Ensanche de Zaragoza

ENSANCHE DE ZARAGOZA. PROYECTO DE 1941

Desde comienzos del siglo XX se había hecho patente para los diferentes ayuntamientos de Zaragoza que eran necesarios unos profundos cambios en la ciudad para dar cabida a los inmigrantes del éxodo rural y para adecuar la ciudad a las nuevas realidades económicas y sociales.

Como en otras ciudades españolas, el ayuntamiento se planteó el trazado de una "nueva Zaragoza", fuera del casco histórico, con nuevos edificios, amplias calles y un trazado de las mismas regular. Era de esperar que los zaragozanos irían proresivamente abandonando la vieja Zaragoza y se establecerían en las nuevas y mejores viviendas.

El problema de los ensanches es que no contaron con la realidad social de aquella España: la mayor parte de la población era muy pobre y no disponía de rentas para poder comprar o alquilar las nuevas viviendas. De esta forma,tuvo que conformarse con vivir en edificios de peores condiciones y en barriadas alejadas del centro y con escasos servicios, mientras que los ensanches fueron los lugares donde fijaron su residencia los grupos sociales con un nivel de rentas más alto.

Pulsa aquí si quieres saber más sobre los ensanches

Haga doble click para cerrar

Ildefonso Cerdà fue el encargado de realizar el Plan del Ensanche de Barcelona, que fue aprobado en 1860. Fue el primero y el modelo que las demás ciudades españolas siguieron:

Las ideas básicas del Plan eran:

-Hacer compatible la vida del campo y de la ciudad (idea que en los países anglosajones estaba teniendo mucho éxito), integrar la naturaleza en lo urbano. Para ello, era necesario planificar amplios espacios verdes-ajardinados (tanto colectivos como integrados en cada manzana -manzanas en L-).
-El casco antiguo era algo obsoleto, la ciudad iba a crecer de espaldas a el. Sólo se lo tiene en cuenta para la apertura de tres grandes vías de tráfico que permitan su recorrido por los medios de transporte y su integración en la red viaria del ensanche.
-La aplicación de un plano claramente ortogonal, en el que prime la cuadrícula.
-Las calles, que delimitan las manzanas, tenían que ser amplias (20 metros de ancho). Cuatro calles (Corte, Aragón, Urgel y paseo de San Juan) principales (50 metros de ancho) atravesarían perpendicularmente la trama del ensanche, y otras dos diagonalmente, asegurando la vialidad urbana.
-Las manzanas debían ser cuadradas, con ángulos en chaflán de 20 metros, evitando, así, ángulos y creando plazoletas. Sólo se edificarían dos lados, dejando espacio para jardines.